轉運及交付

為什么選擇轉運交付服務

 

方便的轉運及交付服務,可以實現小批量多批次的轉運,大大節省遠洋母船逐個港口靠泊的港口和船租成本,從而節省漿廠的遠洋運費。

 

基于青島港的轉運和交付服務還使漿廠及貿易商掌握更多的主動權,根據終端市場的變化控制成交量、成交時間和成交地點成為可能。作為終端用戶,可以方便地定期接受原料,保持較低庫存。
 

亞洲區中轉海運服務—海運集裝箱

 

海運集裝箱

 

青島港到日本韓國、臺灣及東南亞各國集裝箱航線非常發達,僅到日本韓國就有33條航線。班期密度大,運輸更快捷,更可靠,更適合1000噸以下的交付。

 

可以到達的港口:亞洲地區任何一個集裝箱港口,如ONSAN, PUSAN, YOKOHAMA, KAOHSIUNG, KEELONG;  PORTS IN THAILAND, MALAYSIA, VIETNAM, INDONESIA, AUSTRALIA, ETC.

 

運輸時間:日韓:2-3天,臺灣:3-5天,東南亞各國5-15天,澳大利亞:20天

亞洲區中轉海運服務—海運散貨

 

海運散貨

 

面向日本,韓國,越南等東南亞各國以及澳大利亞的轉船運輸,可以實現小批量多批次的轉運,大大節省遠洋母船逐個港口靠泊的港口和船租成本,方便中小型客戶定期地接受原料。適合2000-10000噸的轉運需求。

 

可以到達的港口:亞洲地區所有紙漿終端用戶所在的地區的海港,如:ULSAN, YOKAHAMA, SHIMIZU, LYONISHIMA, KAOHSIUNG, KEELUNG, TAICHUNG, HAIPHONG, CAI LAN PORT, ETC.

 

運輸時間:日韓:2-3天,臺灣:3-5天,越南:5-6天,東南亞各國:5-15天

中國沿海運輸 — 海運集裝箱

 

海運集裝箱

 

班期密度大,運輸更快捷,更可靠,更適合1000噸及以下的交付;青島港的內貿航線情況:周班服務,廣東5條航線,福建4條航線,浙江3條航線,上海2條航線,遼寧3條航線

 

可以到達的港口:大連,上海,福建(泉州,漳州,福州,廈門),浙江(臺州,溫州,寧波),廣東(黃埔,南沙,汕頭,湛江),廣西(欽州,防城),海口

 

運輸時間:2-5天可以到達任何國內港口
 

中國沿海運輸 — 海運散貨

 

海運散貨

 

適合2000-10000噸的轉運需求。一般來講,定期穩定的運量更能保證散船運輸的及時性。

 

可以到達的港口和地區:大連,營口,天津,大豐,上海,常熟,福建(泉州,漳州,福州,廈門),浙江(臺州,溫州,寧波),廣東(黃埔,南沙,珠海,汕頭,湛江),廣西(欽州,防城港),海南

 

運輸時間:2-5天可以到達任何國內港口

中國內陸運輸 — 公路運輸

 

公路運輸

 

方便快捷的卡車運輸可以在1天以內到達全國各地主要終端客戶。

 

公路運輸的主要目的地包括:山東,河南,河北,江蘇,安徽

中國內陸運輸 — 鐵路運輸

 

鐵路運輸

 

采用集裝箱、棚車或高編車運輸的方式,通過前灣港黃島站可以發運到全國任何一個鐵路站點。

 

鐵路運輸的主要目的地包括:東北三省,甘肅,陜西,山西,河南
 

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